舌尖上的合作让中老铁路更贴近“民生底色”

近日，“榴莲价格腰斩”的(de)新闻登上了热搜，瞬间吸引了众多(zhòngduō)喜爱(xǐài)榴莲的消费者纷纷 “围观(wéiguān)”，直呼实现了“榴莲自由”。事实上，引发这一场“水果革命”的因素虽然有很多,但主要还是得益于中老铁路的运能扩充和相关扶持措施的相继落地。靠着(kàozhe)中老铁路这条“黄金通道”，最快48小时就能把老挝新鲜榴莲送到中国人餐桌上，让曾经的“榴莲刺客”变成了如今触手可及的日常(rìcháng)。 从“水果之王”到(dào)“民生(mínshēng)之果”的(de)(de)跨越(kuàyuè)。榴莲素有“水果之王”的称号，但其高昂的价格令很多消费者望而却步。但如今(rújīn)，“澜湄快线”冷链列车的运行为老挝的榴莲运输带来了革命性的突破。曾经从老挝到昆明十几天的运输时间被压缩到50小时，同时，全程采用冷链技术将温差精准控制在 0.1℃以内，既保持(bǎochí)了水果的“黄金风味”，又大大地降低了损耗率。运输成本的降低，榴莲的“画风”变了，价格日益“亲民”，进而直接影响消费端，水果店(diàn)、超市里、菜场摊上，甚至奶茶店披萨店的菜单里，榴莲的身影越来越多，让榴莲爱好者们(men)欢呼雀跃。 从“带动产业”到“产业升级”的蜕变。中老铁路开通以来对沿线地区的产业发展(fāzhǎn)产生了积极(jījí)的影响，老挝的农产品可以快速进入中国，有效的促进了老挝农业的发展，提高了当地人民收入。同时不仅满足了国内(guónèi)市场对进口水果的消费需求，更推动相关(xiāngguān)产业发展提质增效。而中国的工业产品也凭借便利(biànlì)的交通迅速流向了老挝市场，改善当地民众生活(shēnghuó)质量，带动老挝的商业繁荣，激活了老挝相对落后的产业。双方(shuāngfāng)资源互补，双向奔赴，共同在东南亚地区谱写互利共赢的乐章。 从“双边合作”到“多边合作”的拓展。随着(suízhe)中老两国之间经济联系日益加深，双边合作的成果愈发多元丰硕。同时中老铁路(tiělù)的辐射能力也不断影响并吸引周边国家(guójiā)，如泰国、柬埔寨等国家积极与中老双方接洽，挖掘(wājué)自身发展潜力，谋求新机遇，携手共进美好未来。 一个个小小的榴莲带动(dàidòng)的不仅是两国经济、产业与文化的深度交融、双边合作意义的真实写照，更是探索(tànsuǒ)更多地区协同发展的指引。“榴莲自由(zìyóu)”是中老两国跨境贸易(màoyì)互惠共赢的生动缩影(suōyǐng)。一条“甜蜜通道”，让这份(zhèfèn)“甜蜜的友谊和贸易”源源不断。相信在不久的将来，我们可以实现多种多样的“自由”，让我们共同期待中老铁路更多的精彩表现。 （来源：中国(zhōngguó)网 作者：庄朴）