第三届民航科教创新成果展开幕 eVTOL产业热度持续攀升

央广网北京5月28日消息（记者鸿昊）据中央(zhōngyāng)广播电视总台经济之声《环球(huánqiú)新财讯》报道，第三届民航科教创新成果展26日在(zài)北京开幕。科创展为期3天，集中展示(zhǎnshì)我国民航自主创新技术和国产民机、无人机等先进制造技术成果，是民航系统举办的(de)最大规模专业展会。记者在现场看到，随着低空经济的快速(kuàisù)发展，作为低空经济重要载体之一的eVTOL（电动垂直起降航空器）热度持续攀升，多家企业带来了(le)最新的eVTOL产品。 展会现场（记者(jìzhě)鸿昊 摄） 在展会现场，一架(yījià)白色的(de)(de)无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）吸引了不少人驻足参观。这架型号为(wèi)EH216-S的航空器有点像(yǒudiǎnxiàng)平时大家看到(kàndào)的无人机的放大(fàngdà)版，可以(kěyǐ)乘坐两人，采用8组共16个螺旋桨。同时，这款产品引入了“IT备份”的全新理念，也就是说，在飞行过程中，一旦管控数据发生错误或者损坏，航空器会迅速启用备份数据矫正飞行，确保足够的安全冗余。目前，这款飞行器已经获得(huòdé)由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营(yùnyíng)合格证（OC），意味着作为全球首款也是目前唯一一款获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）三大“通行证”的EH216-S，成为首个可商业化(shāngyèhuà)运营的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）。 亿航智能副总裁贺天星介绍：“飞行过程中(zhōng)(zhōng)，我们采用了地面的超强指挥管理调度(diàodù)系统来管理无人驾驶航空器。也就是说，在未来飞行运行和商业服务过程中，地面的飞行指挥调度系统会实时去做好这(zhè)架飞机(jiàfēijī)的监测。一旦有特殊情况，我们会对整个飞行状态进行安全调整。” 亿航产品（记者鸿昊 摄(shè)） 今年展会给记者最大的(de)感受就是(jiùshì)eVTOL产业竞争尤其激烈。展会上，亿航智能、沃飞长空等几家头部载人电动垂直起降飞行器企业(qǐyè)都带来自家最新的产品。 沃飞产品(chǎnpǐn)（记者鸿昊 摄） 工作人员正在介绍的是沃飞长空自主研发的电动垂直低空航空器AE200，AE200是一款有人驾驶的eVTOL，它(tā)的体形(tǐxíng)更大，座位数达到了6个，巡航里程达到200公里，可(kě)覆盖城市间(jiān)、机场至景区的往返路程。同时，这款飞行(fēixíng)器采用了倾转(qīngzhuǎn)旋翼的技术路线，也就是说，飞行器旋翼在起降时呈90度(dù)向上垂直状态，等达到一定高度平飞时，旋翼会倾转拉平提供动力，实现动力源复用。在乘坐舒适度方面，飞行器采用了宽体座舱设计，电机驱动飞行噪声更小。 在(zài)今年展会上，沃飞长空正式公布(gōngbù)已获得由中国民用航空西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，标志着其成为国内首家具备可(kě)长期开展(kāizhǎn)短途空中游览飞行，以及1座至9座航空器不定期载客飞行资质的eVTOL主机厂，后续可为现有通航(tōngháng)运营商快速使用eVTOL开展低空观光、低空运输提供参考路径。 “可以做到四分之一的降幅，未来(wèilái)这个产品真正大面积商用后，一张票的票价，可能(kěnéng)是相同距离专车的2倍。”沃飞(wòfēi)长空高级品牌总监梁炯告诉记者，随着商业化不断落地，不管是从制造成本、运营成本，还是票价，降幅都将(jiāng)非常大。 此次展会以“创新领航(lǐngháng) 智连世界”为主题，聚焦教育、科技、人才三大领域，是我国民航自主创新技术和国产(guóchǎn)民机、无人机等(děng)各种“高精尖”的集中亮相。 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线(rèxiàn)400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们(wǒmen)将追究责任。