青岛国际邮轮港区航运中心项目主体结构顺利封顶

齐鲁网·闪电新闻7月(yuè)1日讯 7月1日，由中铁建工集团第二建设有限公司承建的青岛国际邮轮港区航运中心项目主体结构顺利封顶！青岛国际邮轮港区航运中心项目占地面积约9084.60平方米(mǐ)(píngfāngmǐ)，建筑(jiànzhù)面积约8.9万平方米，建筑高度180米，总(zǒng)投资约16.25亿元，计划2027年6月完工。 航运中心项目将全力打造区域总部经济，积极发挥青岛(qīngdǎo)邮轮港区启动区项目示范效应，建设(jiànshè)集成航运贸易金融产业的(de)区域总部经济中心。延续吴志强院士“海浪台”的规划(guīhuà)理念，“一浪三台听回声”，通过高低错落的滨海(bīnhǎi)开放空间，塑造丰富现代的城市新形象(xíngxiàng)。海浪般独特的建筑形态，刚劲有力盘旋而上的线条昭示着“蒸蒸日上”的未来。既是对港区未来的展望，也是对设计精神的最佳(zuìjiā)诠释，该工程建成(jiànchéng)后，将以(yǐ)邮轮港区区域经济的带头作用，带动(dàidòng)青岛邮轮母港的发展，进而以国际航运贸易中心身份，促进中国进出口的发展，响应(xiǎngyìng)国家进一步改革开放的号召，加强对外经济交流，促进山东沿海经济发展，以矗立于青岛港的未来城市之门，创造出生态、开放、独特的青岛门户。 作为青岛市重点工程，航运中心项目自2023年7月开工以来，项目团队坚持(jiānchí)高起点、高标准、高质量的(de)目标，始终秉承“以诚信、智慧、科技、管理(guǎnlǐ)铸就更高质量和更富情感(qínggǎn)的建筑精品”的质量方针，全力推进项目高质量建设。 建设过程中克服了场地狭小(xiáxiǎo)、雨季施工等(děng)多重挑战，因建筑外立面(wàilìmiàn)不规则，项目(xiàngmù)采用悬挑式脚手架，科学规划布置，贴合塔楼建筑立面，辅助主体结构施工；此外项目装配率高，采用结构补强模盒作为装配整体式双向密肋楼盖的填充(tiánchōng)内模，置换混凝土，减轻结构自重，同时使用预制底板保持平整无次梁，达到良好的成型质量。 主体结构部分采用大量型钢混凝土(hùnníngtǔ)柱、型钢混凝土梁，吊装体量(tǐliàng)大、难度高，共计约1900吨。采取分段吊装，合理规划。针对项目装配式构件施工、型钢梁施工等(děng)重难点施工问题，通过优化施工组织、采用BIM技术优化等方式，攻克(gōngkè)困难点。 此次(cǐcì)封顶是航运中心项目(xiàngmù)建设过程中的重要里程碑节点，为后续幕墙、机电安装、精装修等(děng)工序创造了有利条件，未来参建各方将协同推进后续项目施工，进而推动港区配套产业建设，实现港区转型升级。 项目团队所取得的(de)多项技术成果，不仅铸就了建筑精品，更为建筑行业提供创新典范：截至目前，项目获各类专利11项、各级(jí)工法4项，荣膺国家AAA级安全(ānquán)文明标准化工地，获得优秀(yōuxiù)QC小组成果一等奖3项，成功斩获山东省建筑业新技术应用(yìngyòng)创新竞赛二等奖，并入选相关应用范例。 闪电(shǎndiàn)新闻记者 孙杨 报道