雨花登“高”②｜当非洲紫茶遇见湘江，订单里藏着共富密码

编者按：推进(tuījìn)鹤中一体化，是贯彻“五新四城”战略(zhànlüè)的关键之举，也是重塑(zhòngsù)区域发展格局(géjú)的重要实践。当下，这片土地上交通路网加速互通、公共服务日趋共享、产业协作渐入佳境，历经两年多实践，已勾勒出协同发展的清晰脉络。 在新起点上，区域融合(rónghé)不仅要突破地理空间的物理联结，更要(gèngyào)实现发展机制的深层突破。红网怀化站为此推出系列评论，将围绕规划协同、产业(chǎnyè)共振、民生共享(gòngxiǎng)等核心命题，剖析一体化进程中的创新实践与破题路径，为成果作注，为推进探路。 当货车从亚信科技园区驶出，20 分钟(fēnzhōng)便顺利接驳上通往深圳(shēnzhèn)的高速，这幅夜色中的通勤图景，实则是陆港大道提质工程为鹤中一体化铺就(pùjiù)的“加速键”。 陆港大道的(de)蜕变，绝非简单的道路拓宽与车程缩短，而是以基础设施的“硬升级”撬动区域发展(fāzhǎn)理念的“软革新”——从“交通末梢”到(dào)“开放(kāifàng)枢纽”的定位转型，从“单点发展”到“产城协同” 的路径重构，正为鹤中一体化注入(zhùrù)“物理联通 + 理念破界”的双重动能。 基建提质：打通鹤中区域(qūyù)协同的“物理经脉” 陆港大道的(de)改造工程，首先以“时空压缩”打破了鹤中(zhōng)区域的地理隔阂，怀化南站至怀化国际陆港经开区(kāiqū)路程由原来的20分钟(fēnzhōng)缩短至10分钟，到各大物流场的时间减半，这种“通勤效率革命”绝非单纯的数字变化：它(tā)让鹤城区的商贸资源与中方县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手，让怀化国际陆港的集装箱能(néng)更快驶向中方互通的高速网络，形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。 正如湖南怀化(huáihuà)国际(guójì)陆港发展有限公司副总经理姚尧所言，陆港大道是“发展的主动脉”，其配套的 RCEP 东盟多式联运转运中(zhōng)心与高标准仓储(cāngchǔ)基地，更将鹤中两地的物流节点串联成网，当(dāng)箱包产业园的产品通过陆港大道快速发往东盟，当中国供销・怀化三农产业园的农产品经此接入冷链物流，基础设施的提质已不再是孤立的工程(gōngchéng)，而是将鹤中两地的产业要素编织成“生产-流通-出海”的完整链条，为一体化奠定(diàndìng)了实体连接的基础。 理念革新：从“道路建设”到“产城融合”的逻辑跃升(yuèshēng) 陆港大道的深层价值，在于颠覆了传统基建“重硬件、轻生态”的思维。在它的西侧，箱包皮具产业园已吸引 149 个项目落地，总投资超百亿元，155 家产业链(chǎnyèliàn)企业在此集聚；东侧(dōngcè)，绿色食品(lǜsèshípǐn)产业园与(yǔ)三农产业园紧锣密鼓建设，形成 “陆港大道产业走廊”。 这种“以路带产、以产促城(cùchéng)”的模式，正是发展(fāzhǎn)理念革新的生动(shēngdòng)注脚：过去，道路是区域分割(qūyùfēngē)的边界；如今，陆港大道成为“鹤中产业(chǎnyè)共同体”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸服务，中方凭借交通节点承接产业转移，两地在物流效率提升中实现“成本共降、市场共享”。 更重要的(de)是，当陆港大道助力怀化夯实 “湖南向西开放门户” 的定位，鹤中两地的发展视野(shìyě)已从“本地自给”转向“国际循环”：通过(tōngguò)联通东盟(dōngméng)物流通道，鹤城的开放平台与中方的产业腹地形成“前店后(hòu)厂”格局，让区域一体化不再局限于地理毗邻，而是融入全球产业链的价值重构。 双向赋能：基建与理念共振下的鹤中一体化图景(tújǐng) 陆港大道的案例揭示了一个深层逻辑：基础设施的提质升级(shēngjí)，唯有与发展理念的革新(géxīn)同频，才能释放最大效能。对鹤中一体化而言(éryán)，道路拓宽是“形”，理念革新是 “神”——前者让两地(liǎngdì)在空间上“走得更近”，后者让两地在功能上“想得更合”。 当物流效率提升降低企业运营成本，当多式联运体系(tǐxì)吸引国际经贸项目(xiàngmù)落户，鹤中两地正从“各自为战”转向“要素互通”：鹤城(hèchéng)的资金、技术与中方的人力、资源等通过陆港大道实现优化配置，箱包产业的集群效应不再局限于单个园区，而是(érshì)辐射至整个(zhěnggè)大道沿线，形成“鹤中产业带”。 这种变化，本质上是发展(fāzhǎn)理念从 “行政区域思维(sīwéi)”向“经济地理思维”的跨越——不再以行政区划划界，而是以产业链条为纽带，让陆港大道成为(chéngwéi)鹤中一体化的“理念转换器”，推动两地在(zài)开放合作中实现 “1+1>2”的协同效应。 夜色中的陆港大道(dàdào)，车流如织，照亮的不仅是路面的整洁宽敞，更是鹤中(hèzhōng)一体化的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与发展理念的“软(ruǎn)创新”在此交织，这条大道早已超越交通工程的范畴，成为区域发展范式变革(biàngé)的缩影。 它说明，唯有以基建提质升级为支点，以理念革新为内核，才能让鹤(hè)中一体化(yītǐhuà)跳出“物理拼接”的窠臼，走向“功能(gōngnéng)融合”的深水(shēnshuǐ)区，最终在联通世界的进程中，书写出区域协同发展的新篇章。（刘空军 罗旭）